رصدت عدسات الإعلام أعمال الحفر الخاصة بالخط الرابع لمترو الأنفاق، وهو المشروع الذي يهدف لتسهيل النقل داخل القاهرة الكبرى. تبدأ هذه المرحلة من محطة حدائق الأشجار في مدينة 6 أكتوبر وتصل إلى محطة الفسطاط، مروراً بمناطق هامة مثل شارع الهرم.
تشهد أعمال الحفر مشاركة كبيرة من الكوادر المصرية، حيث تُستخدم ماكينات ألمانية الصنع مملوكة لشركات محلية. أحمد عبد الغفار، المهندس المسؤول عن ماكينات الحفر، أكد أن أربعة من أصل ست ماكينات تعمل حالياً في المحطات من حدائق الأشجار حتى محطة المساحة. وأوضح أن كل قطار سوف يسير في نفق منفرد، حيث يتم حفر الأنفاق على مراحل تبدأ من المحطات.
تفاصيل ماكينة الحفر
تبلغ طول الماكينة حوالي 100 متر، وتستغرق عملية تركيبها حوالي 45 يوماً في كل محطة. فقد تم إنزالها للمرة الأولى من بئر النزول في المحطة الأولى واستغرقت العملية ستة أشهر. وبعد ذلك، يمكن فكها وإعادة تركيبها في محطات جديدة بوقت أقصر.
متوسط الإنتاج
تعمل الماكينة دون توقف بحد أقصى 22 مترا في اليوم، مع وجود طاقم مكون من عمال ومهندسين وفنيين يقومون بتبادل العمل عبر ورديات تستمر لـ12 ساعة. من الممكن أن تستمر الماكينة في العمل المستمر لأكثر من ثلاثة أشهر.
سلامة العمال
أكد المهندس على توفير كافة وسائل الأمان اللازمة للعمال، بما في ذلك وسائل الاتصال وغرف الطوارئ، بالإضافة إلى الخطوط الخاصة بالهواء المستخدمة أثناء عمليات الحفر.
يمتد الخط الرابع لمترو الأنفاق على مسافة 19 كم ويضم 17 محطة، مما يساهم بشكل كبير في تخفيف الازدحام وتسهيل حركة المواطنين.