رصدت مصادر مطلعة نسب تنفيذ مشروع خط المترو الرابع، حيث تحقق تقدم ملحوظ في تنفيذ مجموعة من المحطات، وذلك في إطار الربط بين مناطق حيوية مثل مدينة 6 أكتوبر، والجيزة، والقاهرة، والقاهرة الجديدة. حيث وصلت نسب التنفيذ إلى 53%، بحسب تصريحات المهندس أحمد عبد العزيز، مدير مشروع المرحلة الأولى من الخط.
إنجازات ملحوظة في المشروع
المرحلة الأولى للمشروع، التي تبدأ من حدائق الأشجار وتنتهي في محطة الفسطاط بمصر القديمة، تمر عبر عدة مناطق مهمة مثل شارع الهرم ومنطقة الأهرامات. ويجري حالياً دراسة تشغيل 12 محطة، نظراً لتحقيق نسب متقدمة في التنفيذ، كما تم تشطيب واجهات ومداخل محطتي المتحف والرماية بشكل كبير.
خط الربط وتعزيز الخدمات
أشار عبد العزيز إلى أن الخط الرابع يعتمد على شركات مصرية، حيث أن الآلات المستخدمة في التنفيذ مملوكة للشركات العاملة في المشروع. من جهة أخرى، قال المهندس أحمد خالد، مدير محطة الرماية، إن المحطة ستعمل على ربط المترو بموقف الأقاليم، ما يسهل التنقل بين المحافظات.
المستقبل المشرق للمشروع
يتطلع القطاع إلى البدء بتشغيل الخط للركاب في عام 2027، وهو ما يعد خطوة كبيرة في تحسين وسائل النقل العام. ومن المتوقع أن يوفر المشروع فرص عمل جديدة بشكل يومي ويدعم الحركة السياحية في المنطقة المحيطة بالأهرامات والمتحف المصري. كما أن الرصيف في الخط سيكون مجهزاً بأبواب زجاجية تفتح عند قدوم القطار، ما يعزز من سلامة الركاب.